今年仿佛是logo的本命年，二月份杜蕾斯才換了新logo，三月初寶馬又緊隨其后，給自己整了個(gè)透明logo。但無(wú)論如何，近幾年logo扁平化是大勢(shì)所趨，杜蕾斯與寶馬只是跟隨了這個(gè)潮流而已。

其實(shí)扁平化logo不是什么新鮮事，我國(guó)一些國(guó)產(chǎn)老品牌的logo，幾十年如一日地堅(jiān)持扁平化風(fēng)格，曾經(jīng)公眾眼中土掉渣的設(shè)計(jì)，如今搖身一變走在了時(shí)尚尖端。可見(jiàn)潮流是不能追的，只能等，等著等著，就能等到潮流來(lái)追你了。

這些二度翻“潮”的老logo背后，往往還有許多趣事，且聽(tīng)頭條君來(lái)給各位扒一扒。

永久牌自行車(chē)logo，在我國(guó)可以說(shuō)是家喻戶(hù)曉。1957年，著名國(guó)畫(huà)藝術(shù)家張雪父設(shè)計(jì)出了該logo，一直沿用到了今天。這個(gè)logo是漢字與形態(tài)的完美結(jié)合，拆開(kāi)看是漢字“永久”二字，合在一起看則是自行車(chē)的形狀。

這個(gè)簡(jiǎn)單且極易識(shí)別的logo放在今天來(lái)看不僅不過(guò)時(shí)，還很有潮范兒。當(dāng)它出現(xiàn)在永久與阿迪的聯(lián)名款上，一點(diǎn)也不違和。

看見(jiàn)這個(gè)logo，頭條君就想起了讀大學(xué)時(shí)每年寒暑假回家被12306支配的恐懼，那可怕的驗(yàn)證碼與卡到極致的頁(yè)面，至今仍是心頭的夢(mèng)魘。然而這個(gè)logo的誕生卻是一段頗有意思的故事。

1949年，鐵道部在報(bào)紙上發(fā)出公告，征集新中國(guó)鐵路路徽。當(dāng)時(shí)國(guó)家交通部的一位職員陳玉昶很快就設(shè)計(jì)好了幾份作品參加征集。最終，陳玉昶設(shè)計(jì)的鐵路路徽全票通過(guò)，獲得了一等獎(jiǎng)，獎(jiǎng)品是400公斤小米。按現(xiàn)在的小米價(jià)格來(lái)算，400公斤小米大約值4000塊錢(qián)，在當(dāng)時(shí)應(yīng)該也算一筆巨款了吧。

比亞迪的logo十分簡(jiǎn)單，不過(guò)是一個(gè)圈加三個(gè)字母“BYD”。只是一般人都會(huì)有些迷惑，一家國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)為什么要叫比亞迪，而且很多人都吐槽過(guò)BYD很容易讓人聯(lián)想起某些地方罵人的方言。

其實(shí)，BYD是“build your dreams（成就夢(mèng)想）”的意思，沒(méi)想到吧？

很多人覺(jué)得老干媽的logo土，應(yīng)該像肯德基、黑人牙膏等使用真人頭像的logo一樣，藝術(shù)加工一下，看起來(lái)會(huì)時(shí)尚很多。

但像老干媽這樣的牌子，logo什么樣已經(jīng)不重要了，因?yàn)闊o(wú)論它長(zhǎng)什么樣，都代表著一種情懷，更何況這個(gè)logo真的非常老干媽。其實(shí)，這個(gè)看上去沒(méi)有任何設(shè)計(jì)感的logo，也是藝術(shù)加工過(guò)的，它的原圖長(zhǎng)這樣：

logo上的衣服和圍裙其實(shí)是P上去的。

小霸王是許多人共同的童年回憶，其logo也是許多人共同的童年迷惑。小時(shí)候我們總在想：小霸王的這個(gè)logo，到底是個(gè)啥呢？有些人認(rèn)為這是一張頂著奇怪發(fā)型的人臉，還有些人認(rèn)為這很像臀部。長(zhǎng)大后再看，這其實(shí)是兩個(gè)碰在一起的拳頭。

小霸王官方對(duì)這個(gè)logo的解釋是：兩個(gè)相撞的拳頭代表著力量與實(shí)力。一個(gè)拳頭象征質(zhì)量，另一個(gè)拳頭象征服務(wù)。但在小霸王玩家們看來(lái)，這兩個(gè)拳頭更像是代表著游戲中的對(duì)抗。

中國(guó)人民銀行的logo誕生于1988年，由中央工藝美術(shù)學(xué)院陳漢民教授設(shè)計(jì)。該logo由三枚布幣組成。布幣是流行于春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的一種鏟狀銅幣，三枚布幣組合在一起，中間空缺的部分恰好組成一個(gè)“人”字，體現(xiàn)了中國(guó)人民銀行以人為本的基本屬性。

然而網(wǎng)友們卻喜歡從另一個(gè)角度來(lái)解釋這個(gè)logo，即：人是由錢(qián)組成的，缺了一點(diǎn)都不能算是個(gè)完整的人。

乍一看廣州地鐵的這個(gè)logo，你是不是覺(jué)得似曾相識(shí)？有沒(méi)有想起某家快餐店？

其實(shí)廣州地鐵logo含義非常豐富。它分開(kāi)的兩條線(xiàn)像羊角，代表廣州這座“羊城”，也象征著地鐵的兩條軌道。它更像是兩條向上托舉的手臂，代表著廣州積極向上、熱情開(kāi)放的城市氣質(zhì)。

小米的logo算是爭(zhēng)議頗多的一個(gè)存在。原因無(wú)他，只因太多網(wǎng)友覺(jué)得它丑。其實(shí)這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的logo，說(shuō)它丑實(shí)在有點(diǎn)冤枉它了，畢竟一共就兩字母，再丑能丑到哪去呢？

雷軍曾經(jīng)這樣解釋過(guò)這個(gè)logo：當(dāng)它倒過(guò)來(lái)看時(shí)，就是一個(gè)少了一點(diǎn)的“心”字，小米的使命就是讓用戶(hù)少操心一點(diǎn)。

但雷軍的這個(gè)說(shuō)法依然沒(méi)能成功挽尊，網(wǎng)友表示：“心”字少一點(diǎn)，意思明明是“缺心眼兒”。

華為的logo大家都認(rèn)得，但估計(jì)很少有人知道，2004年以前，華為的菊花logo是15瓣的，據(jù)說(shuō)代表著最初創(chuàng)立華為的15個(gè)人。后來(lái)隨著一部分創(chuàng)始人離開(kāi)，只剩下了八位員工，于是這朵“菊花”最終剩下了八瓣。

頭條君聽(tīng)完這個(gè)故事不勝感慨，還好華為最初的創(chuàng)始人只有15位，要是有個(gè)二三十位，那么華為如今的logo就不會(huì)是一朵菊花了，估計(jì)會(huì)是一只背了二三十根刺的大刺猬。

總結(jié)

過(guò)去的幾十年間，有的國(guó)產(chǎn)logo主動(dòng)去追逐潮流，一步步改變自己，迎合新時(shí)代的偏好；有的國(guó)產(chǎn)logo穩(wěn)如泰山，等著潮流來(lái)追自己，慢慢變成大眾心中白月光般的情懷。你心中是否也有一個(gè)白月光般的國(guó)產(chǎn)logo？歡迎大家不吝分享。

成都廣告公司用戶(hù)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)遵守規(guī)范